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CADRE BMX WETHEPEOPLE TOMORROW BLACK, BLUE OR GREEN
Technologie hydroformé. pattes arrières fermés pour axes femelles.
Top Tube Length (TT): 20.75" or 21.0"
Chainstay Length (CS): 12.7" (32.26cm) - 13.25" (33.65cm)
Head Tube Angle (HA): 75.5°
Seat Tube Angle (SA): 71°
Bottom Bracket Height: 11.7" (29.72cm)
Standover Height (SO): 9.5" (24.13cm)
GARANTIE A VIE
Poids : 2.380 grs
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Le cadre TOMORROW est basé sur la technologie classique hydroformée du Battleship et sur la géométrie réactive du Street.
Il est un regard vers l'avenir de la conception des cadres de BMX et se base sur l'introduction de notre nouveau système de moyeu Thru-Axle (TA) de 14 mm, que nous proposons désormais aussi pour l'éclat.
Le cadre utilise des pattes moulée de 8 mm d'épaisseur avec une fente fermée de 14 mm pour les moyeux Thru-Axle (TA) et les moyeux d'axe femelle.
Les moyeux Thru-Axle (TA) permettent d'obtenir meilleur centrage et sont plus solide, une roue globalement plus rigide et un montage et un démontage totalement faciles.
Plus de rupture de chaîne, plus de flexion de l'axe, plus de coincement des pattes. Ce système supérieur, qui a déjà fait ses preuves dans l'industrie, représente à nos yeux l'avenir du design BMX. Profitez des avantages d'un cadre de route Wethepeople de première classe et de l'avenir de la technologie Thru-Axle avec le cadre Wethepeople TOMORROW.
Garantie à vie incluse.
- prochaine évolution du cadre légendaire Battleship
- le premier cadre Wethepeople conçu exclusivement pour les axes femelles et les axes traversants (TA)
- patte fermés de 8mm d'épaisseur
- tube supérieur extra épais à double renfort
- super court 12,75" (slammed)
- standover : 9,5"
- boîtier de pédalier plus épais
- tubes supérieur et diagonal hydroformés pour une résistance et une rigidité supérieures
- tube de selle hydroformé unique pour une rigidité et une résistance accrues
- surdimensionné de 20,5 mm de haubans pour une rigidité et une durabilité accrues
- bases ovalisées pour plus d'espace pour les pneus et les pignons
- plus grande soudure de 1,8 mm sur le tube de direction
- cadre arrière plus large permettant de placer un pneu de 2,5"
- pivots de frein en U et supports de rotor démontables
- GARANTIE A VIE
- NON COMPATIBLE AVEC LES AXES MALES, UNIQUEMENT POUR L'UTILISATION AVEC LES AXES FEMELLES